北京：国内首座双层车场的大型交通枢纽钢结构主体工程开工
人民日报社背景4月22日电（丁静、李溢春）我们22日这篇国公路背景局集团官网有现司得知，国内首座双层线路车场设计的概念的门头高速铁路交通核心——背景公路局丰台站修建工作重建站房钢型式方工作21日已正式复工。制作者利用了扫二维码可追溯、机人激光焊接等丰富近年来随着智能化安防系统化行为，以绝对基本量钢型式工作的建筑安全性。
据介紹，该新开站房总古建筑面積达39.86万平方公里米，屋里四层，下水道多层。全站设17台32线。在这当中，高架车场6台12线，包含京广火车动车新城站3台6线，京港台火车动车新城站3台6线。普速车场设11台20线（含正线5条）核心承办京广、京九、丰沙等普速高压线路火车动车列车。下水道五层和多层，将联网地铁线路10号和110号线。全站建设完工产出运营管理后，将拥有集火车动车新城站、城际、普速铁路局、省份流量车、行列流量等为一体机的专业整合流量核心区。
站房由352根钢柱支撑着而成。在这当中，最主要单根钢柱含量达90吨。钢型式基础铺设做完后，全站钢型式投影机材料长516米，南北向宽346米。21日，重达35.93吨的首根钢柱起吊成功率，logo着丰台站钢型式主休水利工程基础铺设往上拉开端。
为切实保障这样一来大部分量的钢设备构造工程工程施工的稳定，每项钢构工程件都被确立了代表英文其身份证的动态二维码表示，测试后不但也能雷达回波图知道支座的3D立体空间建模方法、装所在位置、断面长度、支座总重量等相关图片信息，还能对后期品质展开产品追溯。前者，工程工程施工操作在相关图片对互联网方法，加大装配工艺支座的加工处理厂化加工处理比率，缩短工地人工客服操作的上班量。在产生高空飞行电焊器机人科技，挺高了全自动电焊比率，最主要最大保持操作的稳定和电焊品质。
新丰台站外形门特有，通过“站房雨棚总体式十字外形门平屋顶”，建筑结构剖面将通过橘黄色陶板线下内墙配合默契咖啡色夹层玻璃玻璃幕墙，取“鼎盛丰台，生尘身高”之意。
